雪鐵龍全新的Metropolis概念車于上海舉行了全球首發(fā)儀式，這款概念車由雪鐵龍國際設計團隊設計打造，而該團隊是于2008年進駐上海的。新車的車長為5.3米、車寬為2米、車高僅為1.4米，從整體上看Metropolis概念車顯得異常扁平、修長。
雪鐵龍Metropolis概念車的LED頭燈形狀同樣采用了“拉長”式設計，格柵則罕見地運用了類似于倒梯形的設計理念，前臉的整體打造顯得極為奢華，與之前在日內(nèi)瓦發(fā)布的Survolt概念車完全處于兩個不同的風格之上。
雪鐵龍Metropolis概念車的車門運用了獨特的對開式設計，此外，新車后視鏡與A柱的一體式打造、個性的“L”型尾燈等設計也同樣令人叫絕。
在動力方面，雪鐵龍Metropolis概念車裝備了一套可充電式“PLUG-IN”混合動力系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)提供有多種不同的驅(qū)動模式選擇，并且當新車處于啟動、低速以及減速情形時，可運用全電動模式驅(qū)動，新車電動機的最大功率為95馬力。
當然，當雪鐵龍Metropolis概念車處于高速運轉(zhuǎn)時，其同樣可以采用為常規(guī)燃油驅(qū)動模式，一臺2.0升V6發(fā)動機將為其提供充足的動力，最大功率為272馬力，最大扭矩則為375牛米；而在遇到加速與四驅(qū)模式行駛時，新車的兩種動力模式會同時啟動，最大功率可達460馬力，最大扭矩也將達430牛米。
此外，一款7速雙離合電控機械變速箱將成為雪鐵龍Metropolis概念車的標準配備。在其他方面，雪鐵龍Metropolis概念車還配備有全新的液壓懸掛系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)車身與地面的距離，可極大地降低新車的風阻系數(shù)。
在燃油經(jīng)濟性方面，雪鐵龍Metropolis概念車憑借高新油電混動系統(tǒng)的應用，從而具有了每百公里2.6升的油耗水平，新車的每公里二氧化碳排放量則為70克。
