大眾剛剛在柏林發(fā)布了最新款的概念車Iroc Sports Car Concept。這款I(lǐng)roc標(biāo)志著Scirocco車型的回歸，而后者是大眾初期雙門跑車的代表，最早曾于33年前的日內(nèi)瓦車展上展出過。在顏色上這款車被涂以金屬性的蝰蛇綠，同樣是追尋前輩Scirocco在1976年的足跡。 熠熠閃爍的綠色，與高對(duì)比度的黑色相搭配，效果尤其突出。中央車頂部分由深色調(diào)的玻璃構(gòu)成；這一部分又由一個(gè)碳黑色的結(jié)構(gòu)所支撐；一體式縱向支撐也使用了同樣的材料。Iroc 概念車的側(cè)面也同樣為碳黑色面板。從外部看，側(cè)面結(jié)構(gòu)幾乎是毫無聲息地沒入車身，渾然一體。這款I(lǐng)roc有著與眾不同的空間設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的車頂和陡斜的后窗不僅帶來極富侵略性和運(yùn)動(dòng)性的外觀，而且為后排擴(kuò)充了空間使得后排座椅坐進(jìn)兩個(gè)成人。
尺寸方面這款I(lǐng)roc比起Golf（高爾夫）來說長(zhǎng)了36mm達(dá)到了4240mm，寬度大了41mm達(dá)到了1800mm，而軸距也長(zhǎng)于Golf100mm達(dá)到了2680mm。而高度方面由于車身偏低高度僅為1400mm。Iroc搭配了19英寸合金輪胎。
最扎眼最讓人激動(dòng)的還是Iroc那超前的外觀設(shè)計(jì)。它雖然也裝了一副大眾風(fēng)格的前臉但又不同于現(xiàn)在大眾旗下的任何一款車型的前臉。蜂巢式的水箱格柵無疑更像是Golf GTI。在左右兩邊還各有一個(gè)進(jìn)氣孔，用于剎車的冷卻。面罩上部的橫向網(wǎng)格與發(fā)動(dòng)機(jī)罩齊平，短邊部分則直接與氙氣頭燈相鄰。很明顯，水箱面罩的六邊形造型也與頭燈的關(guān)系分不開。頭燈殼本身相對(duì)較窄，可調(diào)節(jié)到擋板位置。頭燈和面罩均噴涂Iroc的“蛇綠”車漆。另一個(gè)最顯著的區(qū)別是它沒有A柱，因?yàn)閷挻蟮那帮L(fēng)檔已經(jīng)寬大到了足可包裹整個(gè)前部的程度。
隱而不顯的B柱，鮮明獨(dú)特的C柱，嵌入式后側(cè)窗，加上似乎無盡綿延的車頂線，共同構(gòu)成了這款概念車彪炳卓異的造型和動(dòng)感。側(cè)窗表面是 Iroc 緊湊車身的延續(xù)， 同時(shí)還顛覆了經(jīng)典跑車短車頂、長(zhǎng)引擎蓋的比例，使得 Iroc 概念車顯得更加特立獨(dú)行。此外，與這一部分整合在一起的車尾定風(fēng)翼則更是功能與美觀兼?zhèn)?，為跑車增添了更多的?dòng)感。與這款概念車的綠色和黑色設(shè)計(jì)相呼應(yīng)的，還有雕刻式設(shè)計(jì)的尾燈，哪怕只是側(cè)面輪廓，也足可見其簡(jiǎn)潔醒目。
