標致HX1概念車定位于MPV的6座車型將展示標致超前的設計理念，將于9月開幕的法蘭克福車展正式發布。 HX1概念車低矮的車身線條十分流暢。新車采用全新設計的前臉，造型有些像之前亮相過的SR1概念車。值得一提的是，HX1有著深刻的對開式剪刀車門，還配有自動升
標致HX1概念車定位于MPV的6座車型將展示標致超前的設計理念，將于9月開幕的法蘭克福車展正式發布。
HX1概念車低矮的車身線條十分流暢。新車采用全新設計的前臉，造型有些像之前亮相過的SR1概念車。值得一提的是，HX1有著深刻的對開式剪刀車門，還配有自動升降的后擾流板，當車速在100km/h以上時，位于尾門上部的擾流板會自動升起，并起到平衡氣流的作用。標致HX1長為4954mm，寬1900mm，高為1373mm，風阻僅為0.28cd。該車比5008長424mm，寬153mm，高265mm。
打開讓人深刻的對開式剪刀式車門，由橡木、拉斯金屬和真皮材質組成的高品質內飾，為前排乘客提供“最大程度的震撼”，并為后排乘客則提供“最大程度的舒適”。此外，該車后排座艙還具有一個小型的咖啡機。
動力方面，HX1將采用標致Hybrid4柴電混合動力系統，綜合功率達299馬力。傳統動力出現的是最大輸出功率204馬力的2.2HDi柴油發動機，主要輸出在前輪。而由鋰離子電池驅動的電動馬達驅動后輪，最大輸出功率95馬力。此外，該車還是標致首款具備插入式混動能力的車型。傳動系統出現的則是6速自動變速器。 標致HX1擁有四驅工作模式和純電動工作模式，其中電動模式下，最大續航里程可達30km。
標致HX1的燃油經濟性很可觀，綜合工況下的百公里油耗僅3.2升，CO2排放量83g/km。
