Honda PUYO Concept是本田在本年度東京車展中發布的其中一款新型概念車。PUYO展示了本田設想中的未來交通意念：清潔節能、安全環保、靈活有趣。PUYO采用燃料電池驅動，車身也采用了特殊的環保材料制造。

PUYO在暗的環境下可以發光，因此它在街上行駛的時候很容易引起人們的注意。 既然本田今年的參展主題是”為了地球上存在的無窮無盡的移動的快樂”，那么PUYO是一輛由燃料電池提供動力的綠色汽車就再正常不過了。這輛車采用了一種無角的箱體設計，這個設計使得它箱體般的車身不存在任何尖角，轉折處都是柔和的過度。

小巧的輪胎幾乎處于車輛的最邊上，上面的照片還顯示了PUYO可以在原地進行360旋轉。腰線以上的全玻璃設計，表明了本田設計者想給PUYO車內的乘客帶來最大限度的舒暢開闊的感覺。打開那剪刀式的車門，你將有更舒暢的感覺。 在PUYO車內，你將會看見一個儀表板監視器和一個在汽車啟動后會升起來的控制臺，還有一個奇特的照明系統和一個代替方向盤的控制桿。

CR-Z是”Compact Renaissance Zero”詞首字母，表達了一種復興緊湊型轎車，使之具有全新概念的想法。 CR-Z的設計力圖在充滿樂趣的駕駛動態表現和混合動力系統之間找到平衡，是一款輕盈靈活，潔凈環保的汽車。

它一定能做到，因為它的混合動力系統好像和本田Civic混合動力汽車所用的混合動力系統一樣。 在我們的印象中，CR-Z的外觀設計是近年來本田設計部門設計出的最動感，最有吸引力的作品，超大的水箱格柵和膨脹的引擎蓋，由前往后向上提升的腰線，給人一種動感十足，充滿活力，極具侵略性的感覺。

CR-Z的車內設計如果要用關鍵詞來概括的話那就是”高科技和運動感”。這樣設計的目的就是要營造一種全新的動感內飾，將高科技的控制臺和輕松愜意的駕乘感覺融合在一起，給駕乘人員帶來無窮的行車樂趣。

    在Nissan將在東京車展上首次推出的幾款概念車中，這款Intima也許是最接近量產的車型了。Intima的車身尺寸為4,980×1,840×1,450mm，軸距為2,825mm。基于Nissan的”Modern Living（現代化生活）”設計主題，這款車由內而外都給人一種高品質的感覺，簡潔流暢的車身線條配以端莊大方的車身造型，包括高級的內部設施，給人的感覺就是一輛能和奔馳S級媲美的豪華轎車。

    這輛車的外部設計處處體現了Nissan的設計元素，從前大燈到擋風玻璃都是我們所熟悉的Nissan風格。車內，Nissan運用了多鐘人性化的設計，包括可以80度旋轉，方便乘客進出的前排座椅。

    NV200由日產和雷諾聯手打造，車身尺寸為4,380（5,975）×1,695×1,840mm，軸距為2,820mm。這款概念車創新地利用了輕型商用汽車的空間。從外面看，這輛車具有非常個性的前臉和非常現代化的外表，它的貨箱實際上像是一個移動的抽屜，可以從車尾抽出。抽出后的后部空間可以變成一個移動辦公室，前排座椅可以向后旋轉，可以剛好面對一個可以收放的電腦桌。

    事實上，NV200是為水下攝影師設計的，它有一個干/濕分開的儲藏區域和其他相關的配置。

  FT-MV概念車是Toyota旗艦Minivan車款的未來藍圖。原廠以豐富銳利的車頭線條，為FT-MV勾勒出大膽、活躍的外型特征；在車側的部份則維持大器沉穩的線條，以彰顯旗艦車款的尊貴氣息。在車室方面，原廠安排了第二排Ottoman電動座椅，讓乘員能夠自在地舒展身軀，享受輕?愉悅的乘車感受；同時搭配柔和的車室燈光，和豐富的車用娛樂設備，原廠期望FT-MV能提供回味無窮的頭等艙享受。

  Hi-CT是「Hi ride city truck」的縮寫。原廠以方正酷炫的造型，為這款城市小車塑造出年輕化的思維和生活方式。3,330×1,695x 1,780mm的車身尺碼，搭配叁門掀背的實用設計，Hi-CT的后車廂可完整移除，讓年輕族群能夠自由裝載沖浪板或自行車等戶外休閑用品。車室規劃上Hi-CT一樣維持年輕奔放的設計語言，大膽的色彩運用和未來感十足的操作介面也符合年輕族群的喜好。

    Toyota以年輕化的概念打造出城市小車Hi-CT，可拆式的后廂搭配三門掀背設定，提供良好的空間實用機能；大膽活潑的內裝設計也符合年輕族群的喜好和使用需求。 
 
    Hi-CT同樣采用Plug-in插電式Hybrid科技，運用外接電源充電后，Hi-CT的移動范圍能夠大幅提升；同時原廠將動力模組安置于車室底板之下，乘坐空間也得以保持完整。

    Toyota RiN Concept預示未來汽車發展的另類需求，豐田以享受大自然的舒適性為前提打造的RiN。RiN Concept的車身尺寸為3,250×1,690×1,650mm，車身造型好像一棵千年古樹的樹干，全景式車身（透明車門、車頂）和草皮式地臺，坐在RiN的車廂中就好像置身在大自然的樹林中。RiN Concept不單造型傾向大自然，就連設備也非常大自然，豐田甚至還為RiN裝備了可調教氧氣濃度的空調系統。

    該車為新一代普銳斯的試驗作。1/X概念車最重要的設計理念是采用超輕車身和新型Hybrid混合動力系統，這是一款非常節能非常環保的概念車。

　豐田1/X概念車的整備質量僅有420千克，這個重量僅僅是現款普銳斯的三分之一。大量采用碳纖維材料提高車身剛性和被動安全性，ABC柱也可以在保證剛性的前提下做得更細小，獲得更好的視野，提升舒適性和主動安全性。

    1/X還配備了綠色的動力系統，一個500CC的可變燃料引擎配合一個即插式混合動力系統。這個混合的動力系統就安裝在后排座椅的下面，使用后輪驅動模式。豐田表示，這款車的燃油經濟性是Pruis的兩倍。