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在2017年的日內(nèi)瓦國際車展中，Italdesign一個(gè)全新的品牌首次亮相——Italdesign Automobili Speciali，專門為收藏家打造產(chǎn)量極少的超限量版獨(dú)特汽車系列。車主甚至可以對汽車進(jìn)行最大化的個(gè)性化定制，使其成為世界上獨(dú)一無二的車型。除了車身顏色可以專門為客戶定制以外，包括全碳纖維效果，Italdesign 還提供多種可選套件，用于對車輛外觀和內(nèi)飾進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。
對于新品牌的標(biāo)志，創(chuàng)新設(shè)計(jì)主管菲利普·佩里尼(Filippo Perini)表示：“這個(gè)新標(biāo)志的設(shè)計(jì)靈感來自于都靈市的象征。意大利汽車的歷史開始于這座城市，最著名的汽車制造商也誕生于此，這里還有讓意大利汽車設(shè)計(jì)舉世聞名的“客車制造商”。此外，從1968到1974，Italdesign的第一個(gè)總部也建立于此。我們也想借這個(gè)標(biāo)志慶祝讓Italdesign與都靈市結(jié)合在一起的熱情與技術(shù)。”
如今的Italdesign又重新回到了小批量生產(chǎn)，這一挑戰(zhàn)自上世紀(jì)70年代在與寶馬M1之間的競爭中就已展開了，當(dāng)然還有80年代與阿茲臺克(Aztec)原型機(jī)，90年代與寶馬納斯卡(Nazca)以及大眾W12之間的較量。
目前，Italdesign Automobili Speciali已推出了兩款車型：Zerouno與Zerouno Duerta。
Zerouno
在2017年的日內(nèi)瓦國際車展中，Zerouno首次亮相。擁有賽車的高性能，同時(shí)通過了道路駕駛認(rèn)證許可；碳纖維材質(zhì)超輕車身；5.2 升 V10 自然吸氣式發(fā)動機(jī)，最高時(shí)速 330 公里/小時(shí)。在短短幾個(gè)月內(nèi)便已售罄。
Zerouno Duerta
在今年的日內(nèi)瓦國際車展中，Italdesign Automobili Speciali掀開第二篇章，Zerouno Duerta（敞篷版）亮相國際車展。
Zerouno Duerta同樣具備賽車的品質(zhì)和性能，同時(shí)也通過認(rèn)證適于道路駕駛。相比Zerouno轎跑版（coupé），Zerouno Duerta經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)。
期待能夠擁有Zerouno Duerta的5位幸運(yùn)兒！
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Italdesign-Giugiaro S.p.A（意大利設(shè)計(jì)·喬治亞羅公司）是意大利一家汽車設(shè)計(jì)和工程公司，成立于1968年，總部設(shè)于都靈，曾為歐亞多家汽車廠設(shè)計(jì)旗下汽車產(chǎn)品，包括大眾、寶馬、菲亞特、阿爾法羅密歐、蘭博基尼、豐田、現(xiàn)代汽車等等。3月7日，意大利汽車設(shè)計(jì)公司全新汽車品牌“Italdesign Automobili Speciali”在日內(nèi)瓦車展上正式亮相，新車基于Huracan打造，搭載5.2L V10發(fā)動機(jī)。 限量5臺，售價(jià)高達(dá)150萬歐元。
Italdesign創(chuàng)新設(shè)計(jì)主管Filippo Perini說：“當(dāng)設(shè)計(jì)這個(gè)新標(biāo)志時(shí)，我們的靈感來自于‘都靈紋章’（都靈紋章，主體是藍(lán)色的瑞士盾，上面有一只金色、銀角、后腳立起的公牛，盾牌上方是帶有九顆珍珠的伯爵冠。）都靈是意大利汽車制造業(yè)的搖籃，被稱為‘意大利汽車之都’。是汽車品牌菲亞特、藍(lán)旗亞和阿爾法·羅密歐的總部所在地。此外，Italdesign第一個(gè)總部也坐落在這個(gè)城市。因此全新的標(biāo)志將都靈的公牛結(jié)合起來，希望能將Italdesign和都靈融合到一起。”
車前方的設(shè)計(jì)靈感源于性能最強(qiáng)悍的車型：單座賽車。車前鼻的造型特征六邊形，來源于2016年推出的概念車GTZero，并將在未來延續(xù)使用。這一構(gòu)造與側(cè)方的兩個(gè)進(jìn)氣口共同工作，保證最佳的進(jìn)氣性能。空氣從中央進(jìn)氣口進(jìn)入，經(jīng)過“Y形”通道，從車蓋上方的兩個(gè)開口出來，由此產(chǎn)生下壓力。后擾流板的下方翼片使這一空氣動力氣流下壓力最大化。
創(chuàng)新設(shè)計(jì)總監(jiān)Filippo Perini介紹說：“外觀特點(diǎn)體現(xiàn)在一枚硬幣的兩面上：腰線上方，線條更加柔和流暢，秉承意大利GT車型的傳統(tǒng)。腰線下方線條則將空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)作為主要考量。為了實(shí)現(xiàn)我們所設(shè)想的性能，無論在風(fēng)格方面，還是在技術(shù)層面，我們都力求突破極限。我們在此基礎(chǔ)上打造出個(gè)性鮮明的設(shè)計(jì)，達(dá)到極致而又不局限于設(shè)計(jì)本身。”
汽車內(nèi)飾簡潔而又華貴，與外部造型相得益彰：碳纖維材質(zhì)是設(shè)計(jì)風(fēng)格的主角。門板、儀表板和中控臺都完全采用這種材料制成。駕駛座艙為數(shù)字模式，包含汽車的所有主要控制。儀表板的中央有三個(gè)小顯示器，控制所有空調(diào)功能。
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新車與轎跑版共用了懸掛係統(tǒng)，但機(jī)械部分經(jīng)過了重新調(diào)校，前部的彈簧剛度係數(shù)降低了15%，後部的則降低了10%，同樣地，懸掛係統(tǒng)也可以在日常、運(yùn)動和賽道三種模式間調(diào)節(jié)。
Trident本次發(fā)表的Iceni車系總共包含了3種車型，分別為敞篷跑車Iceni sports car、雙門跑車Iceni Magna fastback，以及旅行車款I(lǐng)ceni Venture estate，售價(jià)則自一般版本的96,000英鎊開始 (約101萬元)。在外觀上，Iceni各車型都擁有十分流暢的車身造型，并帶有些許的復(fù)古氣味，令人感覺相當(dāng)獨(dú)特別致。
過百萬的價(jià)格可能是很多人對這款望而卻步的因素之一，但這個(gè)時(shí)代最缺少的是什么，私人定制，這款來自英國的柴油超跑毫無疑問你從眾多的跑車中脫穎而出，再加上無與倫比的動力性能，這個(gè)價(jià)格也就合情合理了。
