這是一輛充滿活力的雙座雙門運動汽車，它的外部與內(nèi)部的設(shè)計與傳統(tǒng)方式截然不同。首先，這兒沒有車門，也沒有A柱。這是因為薩博AeroX采用了飛機駕駛艙的頂棚，就像噴氣式飛機的駕駛艙。這使得薩博AeroX具有180度的視角，而且使您可以更方便地進出駕駛艙。

　　AeroX由通用歐洲前景設(shè)計部主管羅偉基領(lǐng)銜開發(fā)，開啟的車門仿佛振翅欲飛的翅膀，巨大的風(fēng)擋玻璃環(huán)繞駕駛室。 　

       讓Aero X一鳴驚人的也許是它具有戰(zhàn)斗機座艙風(fēng)格的車頂和車門。這個設(shè)計大大便了人們上下車，而且擋風(fēng)玻璃支柱的取消為車內(nèi)提供了超乎尋常的視野。

　　全景式風(fēng)擋玻璃和側(cè)窗，包括透明的頂棚在電力的作用下向前方掀起，車門隨之上疊，這與幻影2000戰(zhàn)機異曲同工，單憑這奇妙的登車方式，這已經(jīng)讓人琢磨出了幾分“飛翔”的意味。

　　設(shè)計師們把大量LED技術(shù)運用到Aero X里，車上所有的照明用具都來自發(fā)光二極管。大燈、尾燈、車內(nèi)照明燈統(tǒng)統(tǒng)選用這項高科技的技術(shù)。車內(nèi)的燈光可調(diào)，開啟時Aero X的內(nèi)飾顯得素雅大方，有著北歐人獨特的簡約風(fēng)格；然而燈光開啟時，發(fā)光二極管獨有的發(fā)光方式立刻將車內(nèi)渲染得科技味十足。

 　　車里一片幽藍只有幾個小小的控制鍵發(fā)著微弱的藍光，方向盤前方，一面玻璃狀的三維顯示屏讓人遲疑著這還是不是在地面，這面顯示屏借鑒瑞典玻璃和精密儀器制作技術(shù)制作，與戰(zhàn)機別無二致。 

         前后燈開啟時也會出現(xiàn)同樣的情況，如同飛機降落前的信號燈。所以在開燈之前，駕駛員務(wù)必確認，地面已經(jīng)做好地勤準備。設(shè)計師們?yōu)锳ero X塑造了一副勻稱的三維，采用了珍珠一般的白色，讓Aero X感覺好似一位素潔的女性，車體后部幾乎平直，最終切割出來的尾部塑造了Aero X最有力的一面。

　　前臉繼承并發(fā)展了薩搏的傳統(tǒng)中網(wǎng)，與之前的9-3概念車一樣將大燈融入了左右柵格中。幾乎平直的溜背在末端戛然而止，一刀切下形成一個陡立的平面，讓Aero X在優(yōu)雅之余添加了幾分躁動。