日本神戶 明石海峽大橋(Akashi Kaikyo Bridge) 

明石海峽大橋（Akashi-Kaikyo Bridge） 明石海峽大橋：跨越日本本州島-四國島之間的明石海峽。 橋長3911米，是目前世界上最長的懸索橋，使用的鋼絲繩足以環(huán)繞地球7圈。1998年正式通車。

Bixby Creek大橋(大蘇爾，加利福尼亞州，美國)

博斯普魯斯大橋（Bosphorus Bridge）：土耳其，伊斯坦布爾。

　　全世界唯一橫跨兩個(gè)大陸的大橋。自公元490年起就已開始建造，當(dāng)時(shí)人們用船隊(duì)排成了一座橋梁。1967年，正式大橋最終獲批開建，六年后即1973年大功告成。

渴望之橋Bridge of Aspiration (Covent Garden, 英國倫敦)

這座位于柯芬園Covent Garden，連接皇家芭蕾舞學(xué)院Royal Ballet School與皇家歌劇院Royal Opera House的渴望之橋Bridge of Aspiration，是建筑師Wilkinson Eyre Architects所設(shè)計(jì)的皇家芭蕾舞學(xué)院的一部分，也是一般民眾在大街上就欣賞得到的建筑小品。整個(gè)皇家芭蕾舞學(xué)院的設(shè)計(jì)，還曾經(jīng)在2004年得到英國皇家建筑師協(xié)會(huì)RIBA的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，燈光設(shè)計(jì)更是由英國赫赫有名的燈光設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)Speirs and Major Association所操刀，利用內(nèi)發(fā)光之二極體制造出柔和優(yōu)雅的夜間景致，但不會(huì)對行人造成壓迫，而且可以由街道上看到芭蕾舞者掂著腳，優(yōu)雅穿梭于「學(xué)院」與「現(xiàn)實(shí)」間的剪影。這座橋梁連接了兩棟建筑物不同的樓層，利用23個(gè)輕量的鋁合金方框作為骨架，每一個(gè)相鄰的方框皆旋轉(zhuǎn)4度，由這一端到另外一端，足足將整個(gè)骨架旋轉(zhuǎn)了90度，而且逐漸增加高度以連接不同高差，非常輕盈、巧妙、且低預(yù)算的設(shè)計(jì)。

嘆息橋(The Bridge of Sighs)：意大利，威尼斯。

　　建于17世紀(jì)初的巴洛克建筑，該橋?qū)⒖偠礁c舊時(shí)的監(jiān)獄連接起來。橋名“嘆息”得于拜倫詩篇。同樣受到詩人的靈感啟發(fā)，該橋如今更添神奇色彩――如果一對戀人日落時(shí)分在橋下?lián)砦牵憧色@得永久之愛。

布魯克林大橋（布魯克林，紐約，美國）

程陽風(fēng)雨橋 (廣西三江)

　程陽風(fēng)雨橋是建筑的集大成者，集橋、廊、亭三者于一身，在中外建筑史上獨(dú)具風(fēng)韻。程陽橋又叫永濟(jì)橋、盤龍橋，建于1916年，是侗寨風(fēng)雨橋的代表作，是目前保存最好、規(guī)模最大的風(fēng)雨橋，是侗鄉(xiāng)人民智慧的結(jié)晶，也是中國木建筑中的藝術(shù)珍品。這座橫跨林溪河的大橋，為石墩木結(jié)構(gòu)樓閣式建筑，２臺３墩４孔。墩臺上建有５座塔式橋亭和１９間橋廊，亭廊相連，渾然一體，十分雄偉壯觀。據(jù)有關(guān)資料記載，該橋與我國的石拱趙州橋、鐵索瀘定橋及羅馬的鋼梁諾娃上的沃橋齊名，為世界四座歷史名橋之一。橋面架杉木，鋪木板，橋長64.4米，寬3.4米，高10.6米，橋的兩旁鑲著欄桿，好似一條長廊；橋中有5個(gè)多角塔形亭子，飛檐高翹，猶如羽翼舒展；橋的壁柱、瓦檐、雕花刻畫，富麗堂皇。整座橋雄偉壯觀，氣象渾厚，仿佛一道燦爛的彩虹。它的建筑驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接。全部結(jié)構(gòu)，斜穿直套，縱橫交錯(cuò)，卻一絲不差。橋上兩旁還設(shè)有長凳供人憩息。游人坐在凳上向遠(yuǎn)處放眼，只見林溪河蜿蜒而來，橋的兩邊，茶林滿坡，翠木簇?fù)恚惶飯@耕地，農(nóng)夫勞作；河邊水庫，緩轉(zhuǎn)灌溉。
　　程陽風(fēng)雨橋大多架設(shè)在村寨下方的溪河之上，既作交通之用，又有宗教方面的含義。它象征飛龍繞寨，以保年年風(fēng)調(diào)雨順，五谷豐登，吉祥幸福。故人們稱之風(fēng)雨橋、回龍橋、永濟(jì)橋、賜福橋……程陽永濟(jì)橋是中國惟一被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位的侗族風(fēng)雨橋，是侗族建筑藝術(shù)的杰出代表。風(fēng)雨橋坐落于廣西三江侗族自治縣林溪鄉(xiāng)馬安寨。
　　程陽永濟(jì)橋的建造，是侗族人民智慧的結(jié)晶，體現(xiàn)了侗族人民的聰明才智和偉大的創(chuàng)造力。穿斗木結(jié)構(gòu)建筑是中國南方傳統(tǒng)建筑中常用的結(jié)構(gòu)形式，尤其在山區(qū)的民族地區(qū)中使用尤其普遍。程陽永濟(jì)橋橋亭橋廊的建筑便是采用了這種結(jié)構(gòu)，它既有古代百越族桿欄式的建筑色彩，又有漢族宮殿式的工藝成分。值得重視的是木結(jié)構(gòu)廊橋這種橋梁形式在其他地區(qū)逐步消失的情形下，該橋仍保留有如此之好的木結(jié)構(gòu)廊橋，應(yīng)值得高度重視和保護(hù)。
　　程陽橋由于它別具一格的建筑技藝和雄偉風(fēng)姿而聞名于世。郭沫若先生曾題詩曰：艷說林溪風(fēng)雨橋，橋長廿丈四尋高。重瓴聯(lián)閣怡神巧，列砥橫流入望遙。竹木一身堅(jiān)勝鐵，茶林萬載茁新苗。何時(shí)得上三江道，學(xué)把犁鋤事體勞。

切薩皮克灣大橋（切薩皮克灣，美國馬里蘭州）

英國 Ironbridge(世界上第一座鐵橋)

加拿大聯(lián)邦大橋（Confederation Bridge，Canada），當(dāng)今世界上最長的跨海大橋之一，全長13000米。