在合肥的車展上,一款某車企無人駕駛的巴士引起了人們的關(guān)注。這款巴士在外觀上與宇通客車2021年推出的小宇智能駕駛巴士有著極高的相似度。經(jīng)專業(yè)人士仔細(xì)比對,發(fā)現(xiàn)兩者在整車布置、車身姿態(tài)、車身比例以及關(guān)鍵特征如八邊形側(cè)圍、四旋翼特征的激光雷達(dá)設(shè)計(jì)等方面均存在雷同之處。此外,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,如發(fā)光天花板、風(fēng)道及屏幕的設(shè)計(jì)、沙發(fā)座椅和小桌板的布置方式、造型及色彩等方面,兩者也呈現(xiàn)出高度的相似性。

某巴士和小宇的對比圖

宇通小宇的外觀設(shè)計(jì)申請的專利

這并非宇通客車首次遭遇“撞臉”事件。早在今年10月,另外一家客車車企發(fā)布的旅團(tuán)新品就因造型色彩方案與宇通早前發(fā)布的高端國風(fēng)內(nèi)飾存在高度重合而引發(fā)關(guān)注。宇通客車作為行業(yè)領(lǐng)頭羊,其產(chǎn)品頻繁被“薅羊毛”,不僅在客車行業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注,也引發(fā)了法律界人士、知識產(chǎn)權(quán)專家以及專業(yè)技術(shù)人員的熱烈討論。

某車企內(nèi)飾

宇通客車內(nèi)飾

專家指出,我國自20世紀(jì)80年代開始重視知識產(chǎn)權(quán)保護(hù),并逐步形成了較為完備的法律體系。然而,在提升整個(gè)社會知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識方面,仍需政府、企業(yè)以及社會各界共同努力。企業(yè)要堅(jiān)持創(chuàng)新,政府要扮演好引導(dǎo)者的角色,不斷提升全社會對知識產(chǎn)權(quán)的尊重和保護(hù)意識。

事實(shí)上,外觀設(shè)計(jì)專利作為知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的重要形式之一,對于保護(hù)產(chǎn)品獨(dú)特的外觀造型、為創(chuàng)新者提供合法的市場優(yōu)勢具有重要意義。然而,在汽車行業(yè),外觀專利侵權(quán)的案例卻屢見不鮮。除了宇通客車遭遇的山寨風(fēng)波外,還有如小鵬汽車在歐洲被指控侵犯專利、吉利汽車起訴威馬汽車涉嫌抄襲等案例。這些侵權(quán)行為不僅損害了創(chuàng)新者的合法權(quán)益,也阻礙了行業(yè)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力和發(fā)展進(jìn)步。

對于客車行業(yè)而言,好的外觀設(shè)計(jì)是提升用戶認(rèn)同度的重要因素之一。因此,客車行業(yè)一直非常重視外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)新,并涌現(xiàn)出了一批具有影響力的經(jīng)典車型。例如,宇通自動(dòng)駕駛巴士小宇2.0憑借其創(chuàng)新設(shè)計(jì)贏得了各界的一致好評,并榮獲了紅點(diǎn)獎(jiǎng);宇通T15E高端豪華純電動(dòng)公路客車也在比利時(shí)客車展上榮獲了設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和環(huán)保獎(jiǎng)。這些經(jīng)典車型的背后是客車人對市場需求的深度理解和充分滿足,是創(chuàng)新創(chuàng)造和匠心之作的結(jié)晶。

然而,致敬經(jīng)典和前輩絕不是復(fù)制或抄襲。在中國客車由大向強(qiáng)的進(jìn)階路徑中,造型設(shè)計(jì)的創(chuàng)新必不可缺。因此,全社會應(yīng)鼓勵(lì)創(chuàng)新、尊重創(chuàng)新、崇尚創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新,并加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù),對侵權(quán)行為敢于說不。只有這樣,才能切實(shí)保護(hù)創(chuàng)新者的合法權(quán)益,促進(jìn)行業(yè)的健康可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。