蘭博基尼于日前在巴黎車展上正式發布其Asterion LPI 910-4概念車，預展了蘭博基尼未來的動力傳動技術。 這是蘭博基尼第一次采用插電式混合動力傳動系統。這款概念車搭載源自于Hurac
蘭博基尼于日前在巴黎車展上正式發布其Asterion LPI 910-4概念車，預展了蘭博基尼未來的動力傳動技術。
這是蘭博基尼第一次采用插電式混合動力傳動系統。這款概念車搭載源自于Huracan的610馬力(449千瓦)V10 5.2升自然吸氣式發動機，并配備三臺電動機與一款7速DSG變速箱，這三臺電動機的總功率輸出為300馬力(220千瓦)。這一混合動力傳動系統造就了蘭博基尼史上動力最強勁的車型，其動力輸出高達910馬力(669千瓦)。
據悉，這款Asterion概念車從靜止至100公里/小時的提速過程耗時僅3秒，最高時速可達320公里/小時。在純電動模式下，這款概念車可以達到125公里/小時的最高時速，最大續航里程可達50公里。混合動力模式下，這款Asterion的綜合油耗僅為4.2升/百公里，每公里二氧化碳排放僅98克。
至于其名稱的涵義，“LP”代表的是“longitudinal posterior”，而I暗示這款概念車采用的是“Ibrido”(在意大利語中意為“混合動力”)。“910”代表的是這款概念車的動力輸出，而“4”表示的是四輪驅動系統。“Asterion”的靈感則是源自于希臘神話中的Minotaur人身牛頭怪物。
在外觀設計上，這款蘭博基Asterion LPI 910-4概念車采用極具棱角的設計與Blue Elektra藍色閃光噴漆。這款概念車裝備20英寸(前輪)與21英寸(后輪)碳纖維輪轂，配以倍耐力輪胎。
內飾設計方面，蘭博基尼為這款概念車采用極簡的座艙布局，兩個座椅的安裝位置相比通常的蘭博基尼車型要略高一些，這一舉措旨在提供更加舒適的駕駛體驗。
