德國大眾汽車在卡塔爾車展前夕正式推出了全新Formula XL1概念車。從曝光的大眾Formula XL1官方圖片上看，全新概念車的設計十分新穎，它融合了大眾汽車先進的科技和卓越的燃油經(jīng)濟性。 
根據(jù)大眾汽車的官方數(shù)據(jù)，全新Formula XL1的百公里平均油耗僅為0.9升，而且每公里二氧化碳的排放量僅僅為24克。可以說，大眾Formula XL1稱得上是一款名副其實的1升油車型。
大眾Formula XL1在外型設計上，采用了經(jīng)過空氣動力學原理優(yōu)化過的兩門兩座的車身樣式，整車的風阻系數(shù)只有0.186。在車身材質(zhì)的選擇上，大眾Formula XL1選用了輕質(zhì)的強化碳素纖維，并通過采用大眾aRTM處理方法，即向模具內(nèi)填充樹脂來增強車身及底盤的強度，從而提升了整車的安全性，而整車重量也只有795千克。
在內(nèi)飾方面，全新概念車的設計略顯保守，沒有最大限度的體現(xiàn)出這款車型現(xiàn)代、時尚的一面。在車內(nèi)空間的分配上，新款XL1摒棄了大眾汽車原有L1車型一前一后的設計，而采用了前排雙座。這樣的好處是合理優(yōu)化了車內(nèi)的空間，豐富了車內(nèi)的儲物空間，使得車輛更加實用。
據(jù)大眾汽車透露的官方數(shù)據(jù)顯示，大眾Formula XL1的行李箱容積達到了100升。在動力系統(tǒng)方面，全新大眾XL1將搭載大眾全新的柴電混合動力系統(tǒng)。該混合動力系統(tǒng)由一臺0.8升排量兩缸TDI柴油發(fā)動機和一部電動馬達構成，最高輸出功率為74馬力。大眾汽車還為這款全新車型匹配了七速雙離合變速箱，確保了動力的平穩(wěn)輸出。
