www.logosk.net 陳漢聰
越是大的及歷史悠久的企業(yè)，其標(biāo)志往往顯得更為保守，其中的原因一是設(shè)計(jì)公司不敢輕易拿這些客戶來(lái)做一些所謂前衛(wèi)及過(guò)于特獨(dú)的形象試驗(yàn)，二是這些企業(yè)決策者眾多，每個(gè)高管都有不提點(diǎn)意見(jiàn)不顯示自己水平高的傾向，最終的結(jié)果往往就是一個(gè)趨于保守及正統(tǒng)的標(biāo)志反而能夠最大限度被所有人接受。
左為舊標(biāo)志，右為新標(biāo)志
比利時(shí)郵政（ bpost）算得上是一個(gè)又大又久的企業(yè)了，創(chuàng)建于1830年，從1992年起，它的名字叫作De Poste-La Poste （僅僅表示“郵政”一詞的荷蘭語(yǔ)及法語(yǔ)）。2006年，丹麥郵政及CVC資本合伙人（CVC Capital Partners ，一家全球領(lǐng)先的私募股權(quán)公司）獲得了這家國(guó)企的49%股份，而從2011年1月開(kāi)始，比利時(shí)郵政將會(huì)從國(guó)企變成私企，為了配合私有化的進(jìn)程，上個(gè)月，比利時(shí)郵政啟用了新標(biāo)志，并改名為bpost，標(biāo)志由Interbrand公司設(shè)計(jì)。
BPOST自己的新聞稿中提到：
“新名字傳達(dá)了兩個(gè)基本特征，我們現(xiàn)在及未來(lái)仍然是一家郵政公司，而且我們也一如繼往地扎根于本土市場(chǎng)。我們現(xiàn)在擁有一個(gè)唯一的名稱，這使我們品牌形象能夠迅速被認(rèn)知。”
而 Interbrand 的新聞稿中公司的全球創(chuàng)意總監(jiān)Andy Payne則以帶些夸張的語(yǔ)氣談到：
“新的品牌完美地將bpost的歷史傳統(tǒng)及品牌識(shí)別結(jié)合在一起，而標(biāo)志中增加了動(dòng)感及動(dòng)態(tài)的氣息契合當(dāng)前其物流的角色。目前這個(gè)全國(guó)性品牌的形象給人一種可信賴感，并繼承了原有標(biāo)志中的號(hào)角及國(guó)旗色等元素。整體上看傳達(dá)出一種速度、擴(kuò)張及效率的象征意義。”
新標(biāo)志給我的第一印象就是：又是全小寫(xiě)字母！以前全小寫(xiě)字母對(duì)于一家正統(tǒng)的公司來(lái)說(shuō)，很少會(huì)在標(biāo)志中出現(xiàn)，但目前采用全小字母似乎已經(jīng)成為一種潮流，而且越大的公司越喜歡采用，真是雕欄玉砌應(yīng)猶在 只是朱顏改 。而設(shè)計(jì)公司在解釋為什么采用全小寫(xiě)字母時(shí)，都無(wú)一例外地解釋說(shuō)：顯得更年青，更富現(xiàn)代感，更親善。這些八股文式的套話也不能說(shuō)不對(duì)，不過(guò)對(duì)于一家全國(guó)郵政的企業(yè)來(lái)說(shuō)，采用全小字字母仍然令人感到有些意外。
原來(lái)的標(biāo)志的圖形想傳達(dá)出一個(gè)號(hào)角或曰喇叭的形象，新標(biāo)志對(duì)此進(jìn)行了簡(jiǎn)化及繼承，但號(hào)角的形象已不復(fù)存在，響亮的聲音低了很多，但速度感確實(shí)得到增強(qiáng)，所以這也是什么我說(shuō)這個(gè)標(biāo)志目前更象是代表：嗖的一聲:）。
字體用了灰色，目前可以說(shuō)是灰色的黃金時(shí)期。連我自己都經(jīng)常在標(biāo)志文字中采用80-90%的灰，我也承認(rèn)是受了這股灰色潮流的影響。
下面的郵政車應(yīng)用看起來(lái)效果相當(dāng)不錯(cuò)，比中國(guó)郵政那輛令人感到有些壓抑的深綠車好看多了。有時(shí)你會(huì)感到奇怪，在中國(guó)很多VI中設(shè)計(jì)，我們經(jīng)常看到類似的而且也顯得挺漂亮的車身應(yīng)用設(shè)計(jì)，但實(shí)際中，卻很少看到有人將公司或企業(yè)的車身噴漆做成象VI效果圖中的那輛車的應(yīng)用設(shè)計(jì)一樣，或許，成本是其中的一個(gè)不可忽視的障礙。
