Mercedes-Benz F800展示了奔馳的未來設(shè)計和技術(shù)，將高效的驅(qū)動技術(shù)與高水平的安全與舒適性融合到了一起。 插座充電式版本的F800 Style擁有一款直噴式的最大輸出功率達(dá)到299馬力的3.5升V6汽油發(fā)動機(jī)，配合7檔變速箱以及能量為10千瓦時的鋰離子電池，使得車子
Mercedes-Benz F800展示了奔馳的未來設(shè)計和技術(shù)，將高效的驅(qū)動技術(shù)與高水平的安全與舒適性融合到了一起。
插座充電式版本的F800 Style擁有一款直噴式的最大輸出功率達(dá)到299馬力的3.5升V6汽油發(fā)動機(jī)，配合7檔變速箱以及能量為10千瓦時的鋰離子電池，使得車子在電動模式下能夠獲得75英里每小時的最高速度–如果使用燃燒室發(fā)動機(jī)的話則可以增加到155英里每小時–不過二氧化碳排放量則僅為68克每公里。而全電動的版本則采用了輸出功率達(dá)到100千瓦的馬達(dá)，最大輸出扭矩為214磅•英尺。能量源是氫燃料電池和鋰離子電池。這一元件來自于奔馳的B-class，并且針對F800的后輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)作了一定的調(diào)整。
